Compresor Auto Baseus GoTrip VA1 Super Mini C0119701

Descriere Compresor Auto Baseus GoTrip VA1 Super Mini C0119701

Pana pe marginea drumului, seara, fara felinar in apropiere, e situatia in care conteaza sa ai lumina. Baseus GoTrip VA1 Super Mini C0119701, in gri, are o lumina LED integrata cu trei moduri de iluminare. Sub lampa aia lucrezi la roata fara sa tii telefonul in dinti. Restul timpului e un mini compresor pe care il uiti in torpedou.Produs nou, sigilatambalaj original, nedesfacutLivrare 24-48hstoc real, expediere rapidaGarantie inclusaprodus nou, cu facturaRetur 14 zilereturnezi usor daca nu ti se potrivesteLumina LED cu trei moduriModul de lumina continua iti lumineaza roata si ventilul cat lucrezi. Cel intermitent e util cand vrei sa te faca vizibil pentru masinile care vin din spate. Al treilea mod e acolo pentru situatiile in care ai nevoie de un semnal mai puternic.Lumina scoate energie din acelasi acumulator ca pompa, deci nu o lasa aprinsa ore intregi. Foloseste-o cat lucrezi si stinge-o dupa. Pentru urgente lungi, tot triunghiul reflectorizant si vesta raman obligatorii, nu lampa de pe compresor.Format Super MiniDimensiunea mica il face de purtat oriunde, de la buzunarul portierei pana la geanta de bord a motocicletei. Nu il simti in bagaj si nu iti ocupa spatiu util. Cine a carat o pompa mare stie ce inseamna diferenta.Un aparat mic are un rezervor de aer mic si un motor mic, deci lucreaza in reprize. E facut pentru corectii de presiune si pentru o roata lasata, nu pentru umflat patru roti fara pauza. Foloseste-l asa cum a fost gandit si o sa te scoata din belea de multe ori.Presiunea corecta, pe scurtCifra pe care o pui o iei de pe eticheta lipita in tocul usii soferului. Acolo scrie separat pentru fata, pentru spate si de multe ori pentru masina incarcata. Manualul masinii spune acelasi lucru, daca eticheta s-a sters.Masoara pe anvelope reci, inainte sa rulezi mult, ca sa nu citesti aer dilatat. Daca esti deja pe drum si trebuie sa pui aer, adauga ce iti trebuie si reverifica dimineata. Diferentele mari intre roti inseamna ca una pierde si trebuie vazuta la vulcanizare.